作者：莫瑞英
来源：拉萨日报
雪域高原，对很多人来说是“生命禁区”。在被称为天路的青藏铁路沿线，有这样一群可爱的人，他们夏季冒酷暑、冬季斗风雪，常年在海拔3800米左右的高原环境里巡逻排查，用汗水守护着天路的安全，书写着无言的辉煌。
青藏铁路堆龙段管辖铁路全长69.225公里，途经5个镇（街道）、16个行政村、71个自然村。青藏铁路堆龙段共设3个大队，8个中队，1个独立班，388名队员不分昼夜、不计付出、不求回报，数十年如一日地守护着高原天路“稳稳的安全”，他们就是铁路上的“守望者”——铁路护路联防队员。自2006年青藏铁路通车以来，在堆龙德庆区铁路护路队员的共同努力下，堆龙护路工作从无到有、从摸索阶段到规范化建设，始终走在全区前列，实现了“全区护路看拉萨，拉萨护路看堆龙”的可喜局面。
深植于心的信仰
相信许多坐火车进藏的人们，都曾见到过这样的温馨情景：列车每隔一个路段，都有一名身着藏蓝色工作服的工作人员向列车敬礼。这不仅是纪律要求，也是深植于心的信仰，以标准的敬礼传达出他们的存在，让车上的乘客知道有这样一群人无时无刻守护着铁路的安全。这群藏蓝色的身影就是青藏铁路的护路队员。
多少个日日夜夜，护路队员们坚守在铁路沿线，把安全巡护放在首位。每逢重大节庆日，他们主动放弃与亲人团聚的机会，全时全员在岗在位。长期以来，堆龙德庆区全体专职护路队员不怕风吹日晒雨淋，24小时坚守在铁路一线，恪尽职守，忠诚担当，为列车的安全运营付出了艰辛的努力，确保了通车10余年来青藏铁路堆龙段的万无一失。
铁路沿线的守护
“平时不执勤和巡逻的时候，我们会给队员们安排课程，包括体能训练、业务学习等，空闲时间较多时，我们也会安排志愿服务活动。”堆龙德庆区铁路护路办高天护路大队教导员旦增旺堆说。
旦增旺堆所说的志愿服务活动，就是护路队员们就近就便义务为周边群众解难题、做好事。义务打扫环境卫生、关爱孤寡老人，帮着乡亲收割青稞、给群众送上精彩的文艺演出。
提起这群护路队员，孤寡老人达瓦卓玛满是感激：“每当我们家遇到困难，护路队员总是第一时间帮忙解决，每逢过节还会回来看看我们，就像亲人一样。”
除了做附近群众的贴心人，护路队员们也是他们的守护者。在一天三次的巡逻中，护路队员还会对109国道沿线进行排查，如遇交通事故和紧急情况，他们会第一时间到达现场。2023年9月6日，高天护路大队专职护路队员洛桑旦巴、嘎玛尊珠、登增多吉在返岗途中听到过路群众称有人跳河轻生，便立即赶赴事发现场，3名队员一边向轻生女子喊话，进行心理疏导，迅速向轻生女子靠近，伺机对其进行营救，经过近20分钟努力，成功将该女子安全营救上岸。
除了这些，护路队特别注重维护铁路沿线生态环境，义务保护沿线林地、草地，并开展植树造林、捡拾垃圾等活动。在莫嘎护路队种植的小树林里，虽然苗木还未长成，但树梢上的嫩芽和垂下的枝条，展示了这些树木旺盛的生命力。护路队员扎西旺堆说：“这片护路林是2014年种的，当时种了1000余株。平时只要有空，我们就会过来浇水、维护，希望这些树能好好长大。”
永不褪色的丰碑
自青藏铁路通车以来，护路队共投入人力129万余人次，出动车辆7万余台次，车辆巡线里程374万余公里，徒步巡逻11万余次，徒步巡逻里程70万余公里，排查可疑人员9447次2.1万人，排查可疑车辆6691次1.3万台，清理沿线闲杂人员1.8万次3万人，清理沿线停靠车辆1.4万次2.1万台，清理牲畜9108次4.24万头。在护路队的荣誉室里，挂着许多群众送来的锦旗，这一面面锦旗凝结着队员们十几年来的付出和奉献，更是周边群众对他们的认可与支持。
“下一步，我们堆龙护路队伍将在各级党委、政府的坚强领导下，以党建引领铁路护路工作，充分发挥党员先锋模范作用，以‘准军事化’工作要求和更加‘讲政治、讲团结、讲担当、讲纪律’的工作作风，巡好线、执好勤、站好岗，全力以赴推进平安铁路建设，忠诚当好铁路卫士，为守护天路谱写不朽篇章。”堆龙德庆区古荣护路大队队长洛桑次成说。
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