作者：次珍 次央卓
来源：拉萨日报
翻天覆地七十五载，初心如炬践履致远。在党中央的亲切关怀和全国人民的无私援助下，拉萨交通建设从零起步、攻坚克难，先后见证川藏、青藏公路贯通雪域，彻底终结了西藏不通公路的历史，为拉萨对外开放、物资流通筑牢了最初的交通根基。多年来，拉萨持续打通对外大通道、畅通城乡微循环，随着一批批重大交通项目的相继落地、陆续投用，交通建设实现了从“无”到“有”、从“通”到“畅”、从“畅”到“优”的历史性跨越。
拉萨市交通运输局党组成员、副局长拉姆次仁说：“西藏和平解放75年来，拉萨交通实现了翻天覆地的历史性跨越。以前，没有通车的桥梁，出行和运输全是靠人背畜驮，现在公路四通八达，航空和铁路联通内外，形成了绿色便捷的现代化立体交通新格局，彻底改写了拉萨交通落后的面貌。”
目前，拉萨已形成“三纵两横两联”的干线公路格局，机场高速、拉林高等级公路、G6那拉高等级公路、绕城快速干线相继建成通车。以拉萨为中心的三小时综合交通圈基本成型，城关区到各县（区）实现1小时通达。全市所有乡（镇）、行政村全部通公路、通客车，正在推进较大人口规模自然村通畅工程，不断完善乡村交通条件。
2025年3月15日，作为拉萨市交通枢纽优化的关键节点，青藏公路——京藏高速复合式立体交叉工程开工建设。该项目是拉萨主城路网优化提升的重点枢纽项目，主要通过建设立体匝道系统，实现京藏高速与青藏公路车流快速转换、立体分流，建成后，将构建起“双喇叭＋菱形＋T型”立体化互通体系，打通G6京藏高速、北环快速路、G109青藏公路以及堆龙城区和象雄美朵片区互联互通瓶颈，大幅分流过境车流，有效缓解城西出入口长期拥堵难题。“西藏和平解放75年来，拉萨交通基础设施实现了翻天覆地的变化，城市路网不断完善、通行条件持续提质。作为主城路网改造的关键节点工程，本项目的实施，有效补齐了城西片区交通衔接短板，进一步畅通城市内外交通大动脉，完善拉萨立体化、现代化城市路网格局。项目建成后，将有效疏解主城区交通压力、优化城市交通体系，极大地提升群众出行便捷度和安全感。”拉萨市交通运输局工程建设管理科技术负责人付建明说。
立足城市发展和群众出行需求，拉萨持续完善城区路网布局，畅通主次干道、打通断头路、优化微循环，城市道路通行能力显著提升。
滨河路经开区段一期工程作为拉萨市完善城市骨干路网、赋能城市更新升级的重点民生城建工程，项目包含1条主线、2条支线。其中，滨河路主线总长6.248公里，涵盖3.3674公里路基段与2.8806公里桥梁段；滨河南二路、林琼岗路两条支线长度分别为1.334公里、0.457公里，项目建成通车后，将进一步完善经开区交通路网体系，畅通区域交通微循环，有效缓解片区交通压力，持续提升城市承载能力和民生福祉，为城市高质量发展注入交通新动能。“下一步，我们全体建设人员将紧盯竣工目标不松懈，严把工程质量关、严守安全生产底线，持续加压奋进、全速攻坚，高效推进剩余工程建设任务，力争项目早日建成通车，切实打通城市交通要道，助力拉萨城市路网提档升级。”拉萨市交通运输局工程建设管理科负责人唐谱钦说。
市区出行焕新颜，绿色交通全域升级。拉萨市坚持公交优先发展理念，现有运营公交车575辆、线路37条，总里程856.4公里，新能源公交车实现100％全覆盖。通过开通5条微循环公交线路，切实打通了群众出行“最后一公里”。全市出租车、网约车共7740辆，新能源占比达80％，绿色多元的城市出行体系基本成熟。
拉姆次仁说：“75年砥砺前行，交通巨变的最终落脚点，在于城市发展和群众增收。交通的飞速发展，不仅带动了拉萨经济、打开了城市新格局，更实实在在改善了各族群众的生活，成为老百姓的‘幸福路’，为建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新拉萨，打下了坚实的交通基础。”
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